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        交控港務公司上線中歐班列回程站點

        來源: 作者: 發布時間: 2022-07-20 0 次瀏覽

         7月19日上午, 一列滿載112個標準箱木材的“江蘇號”徐州中歐回程班列順利抵達首次啟用的徐州楊屯站點,通過順堤河鐵路專用線轉運至徐州港港口。該批進口貨物將經徐州港直接通過水運線路分撥至各地港口碼頭,整列中歐班列在銅山貨場到站后通過公路汽運至徐州港進行分撥,為供需企業節約上萬元運輸成本。

        為有效降低外貿企業綜合物流成本,緩解銅山站接卸和堆場壓力,在徐州交控港務公司、徐州淮海國際陸港運營有限公司、徐州鐵路貨運中心的共同努力下,國鐵集團于今年6月20日正式將楊屯站劃為中歐班列回程站點。

        徐州楊屯站中歐班列回程站點的首次啟用,也標志著楊屯站-徐州港中歐班列專用回程通道的正式開通,“江蘇號”徐州中歐班列從此正式擁有銅山站、楊屯站兩個回程站點。各方企業通過徐州中歐班列進口的貨物,根據分撥轉運需求,自由選擇銅山站或楊屯站作為回程站點。自此,徐州淮海國際港務區正式進入中歐班列雙回程站點時代。

        楊屯站-順堤河中歐班列專用通道的開通,將吸引更多對降低物流成本有著迫切需求的企業通過該通道貨物分撥,降低運輸成本、提升經濟效益,優化淮海國際陸港物流渠道、拓展對外開放優勢。楊屯站回程站點充分體現了淮海國際陸港鐵水聯運中心功能優勢,豐富了陸港水運集裝箱航運輻射功能。

         下一步,徐州中歐班列將以楊屯站回程站點啟用為契機,充分發揮楊屯站-順堤河鐵路專用線運輸優勢,通過中歐班列與水路運輸的有機結合,穩定開行鐵水(內河)聯運班列,打造徐州中歐班列鐵水聯運優勢,提升中歐班列綜合競爭力,開啟徐州中歐班列與徐州港港口聯動融合的新篇章。

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